Az alufelni görgőzése autójavítási, azon belül gumiszervizhez és felnijavításhoz kapcsolódó szolgáltatás, nem hatósági díjas tétel. Magyarországi szervizárlisták alapján 2026-ban egy átlagos alufelni görgőzése jellemzően 10 000–20 000 Ft/db, de nagyobb méretű, erősen deformált vagy repedt felni esetén a végösszeg ennél magasabb is lehet. Az ár attól függ, hogy csak a leszerelt felnit kell-e egyengetni, vagy szükség van gumiszerelésre, centrírozásra, hegesztésre is.
Milyen költségekkel érdemes számolni 2026-ban?
| Költségtétel vagy szolgáltatási szint | Várható ár | Mit tartalmaz? |
|---|---|---|
| Leszerelt alufelni alap görgőzése | 8 000–15 000 Ft/db | A hozott, abroncs nélküli vagy már leszerelt felni egyengetése, kisebb ütés javítása. |
| Alufelni görgőzése kerékszereléssel | 13 000–25 000 Ft/db | A kerék kezelése gumiszereléssel, szükség szerinti centrírozással és alapszintű ellenőrzéssel. |
| Nagyobb vagy erősebben ütött alufelni görgőzése | 18 000–35 000 Ft/db | Jellemzően 18 col feletti vagy több ponton sérült felni hosszabb munkaidejű javítása. |
| Görgőzés repedéshegesztéssel együtt | 25 000–50 000 Ft/db | A deformáció javítása mellett repedés hegesztése, csiszolása, alap ellenőrzése; a festés általában külön tétel. |
Az árak a nyilvánosan elérhető magyar gumiszerviz- és felnijavító árlisták, valamint a 2026-ra jellemző műhelydíjak alapján adhatók meg. A szolgáltatás nem egységes tarifájú, ezért a szervizek eltérően árazhatják a leszerelt felni javítását, a gumiszerelést és a centrírozást. Támpontként érdemes megnézni több szolgáltató aktuális díjait, például a Gumidoki felnijavítással kapcsolatos szolgáltatásait, a Marso gumiszerviz szolgáltatásait és az Automax gumiszerviz ár- és szolgáltatási oldalait.
Miből áll össze a végösszeg?
Munkadíj: maga a görgőzés
A legfontosabb tétel a felnijavító munkadíja. Ilyenkor a szakember a görgőző gépen ellenőrzi a felni ütését, majd fokozatosan visszaalakítja a deformált peremet vagy futófelületet. Egy enyhén ütött alufelni javítása gyorsabb, míg a több ponton sérült vagy keményebb anyagú felni több beállítást és hosszabb munkát igényel.
Gumiszerelés és centrírozás
Ha a felni autón van, vagy az abroncs még rajta van a sérült felnin, akkor a gumiszerelés külön költség lehet. A javítás után a kereket általában érdemes centrírozni, mert a korábbi ütés és a beavatkozás is befolyásolhatja a kiegyensúlyozást. Ez sok helyen csomagban szerepel, máshol külön soron számlázzák.
Anyag és kiegészítő javítás
Önmagában a görgőzéshez általában nincs jelentős alkatrészköltség, de repedés esetén hegesztőanyag, csiszolás és utómunka is megjelenhet. Ha a felni festése, lakkozása vagy szinterezése sérül, annak helyreállítása már külön szolgáltatás, nem azonos az alap görgőzéssel.
Diagnosztika és ellenőrzés
Sok műhely először megforgatja a kereket vagy a felnit, hogy lássa, javítható-e. Enyhe esetben ez benne van az árban, de ha részletes vizsgálat, gumilevétel vagy több kerék ellenőrzése kell, a szerviz külön díjat kérhet érte.
Mitől függ az ár?
- A felni méretétől: a 18–20 colos vagy annál nagyobb alufelni javítása általában drágább.
- A sérülés mértékétől: egy enyhe peremütés olcsóbb, mint a több ponton deformált felni.
- Attól, hogy a felni repedt-e: hegesztéssel együtt a munka jelentősen drágább.
- Attól, hogy gumival együtt viszed-e: az abroncs le- és felszerelése, valamint a centrírozás pluszköltség lehet.
- A felni kialakításától: egyes peremformák, széles vagy különleges alufelnik nehezebben javíthatók.
Milyen pluszköltségek merülhetnek fel?
Gyakori plusztétel a gumiszerelés, a szelep cseréje, a centrírozás és a kerék fel- vagy leszerelése az autóról. Ha a felni nemcsak elgörbült, hanem meg is repedt, akkor hegesztésre lehet szükség. Esztétikai sérülésnél külön díjas lehet a peremcsiszolás, a lakkozás, a fényezés vagy a teljes felújítás, de ezek már nem részei az alap görgőzési árnak.
Mikor lehet olcsóbb?
Olcsóbb a javítás, ha a felni kis mértékben üt, nincs rajta repedés, és leszerelt állapotban viszed a műhelybe. Szintén kedvezőbb lehet az ár, ha egy gumicserével együtt kéred a görgőzést, mert ilyenkor a kerék amúgy is lekerül az autóról, és az abroncsot is kezelik. A kisebb, gyakori méretű alufelniknél általában alacsonyabb munkadíjjal lehet számolni.
Mikor lehet drágább?
Drágább lehet a görgőzés, ha a felni nagy méretű, széles, több helyen üt, vagy a belső pereme sérült. Jelentősen növeli a költséget, ha az alufelni repedt, hegeszteni kell, vagy a javítás után esztétikai helyreállítást is kérsz. Az is emelheti a végösszeget, ha sürgős munkát, kerékszett-ellenőrzést vagy több kiegészítő gumiszerviz-műveletet kérsz.
Mire érdemes figyelni választás előtt?
Érdemes olyan műhelyt választani, ahol kifejezetten alufelni görgőzéssel és javítással is foglalkoznak, nem csak általános gumiszereléssel. Kérdezz rá, hogy az ár tartalmazza-e a gumilevételt, a centrírozást és az ellenőrzést. Fontos az is, hogy a szerviz megmondja, javítható-e biztonságosan a felni; erősen repedt, anyaghiányos vagy korábban rosszul javított felninél nem mindig a görgőzés a jó megoldás.
Hogyan lehet spórolni?
- Vidd el a felnit minél előbb, mert a kisebb ütés javítása általában olcsóbb, mint a tovább romló deformációé.
- Kérj előzetes árat külön a görgőzésre, a gumiszerelésre és a centrírozásra, hogy ne a számlán derüljenek ki a plusztételek.
- Ha több felni is gyanús, egyszerre ellenőriztesd őket, mert egyes műhelyeknél így kedvezőbb lehet a munkaszervezés.
- Gumicsere idejére időzítsd a javítást, amikor a kerekek amúgy is lekerülnek az autóról.
- Ne halogasd a centrírozást javítás után, mert a rosszul futó kerék gyorsabban koptathatja az abroncsot és terhelheti a futóművet.
Gyakori hibák és buktatók
- Csak az alap görgőzési árat nézni, miközben a gumilevétel, centrírozás vagy szelep külön szerepel az árlistán.
- Repedt felnit egyszerű görgőzésként kezelni, pedig ott hegesztésre és alaposabb ellenőrzésre is szükség lehet.
- Összekeverni az esztétikai felújítást a műszaki javítással: a görgőzés a felni futását javítja, nem feltétlenül tünteti el a karcokat.
- Nem ellenőriztetni a futóművet nagyobb kátyúütés után, pedig a felni sérülése mellett más alkatrész is kaphatott ütést.
Gyakori kérdések
Biztonságos a görgőzött alufelni?
Enyhébb vagy közepes deformáció esetén szakszerű javítás után általában tovább használható a felni. Repedésnél, anyaghiánynál vagy többszörösen javított felninél viszont a műhelynek kell eldöntenie, hogy vállalható-e biztonságosan a javítás.
Mennyi ideig tart egy alufelni görgőzése?
Egy egyszerűbb javítás akár rövid idő alatt elkészülhet, de a tényleges vállalási idő a műhely leterheltségétől, a gumiszereléstől és a sérülés mértékétől függ. Repedéshegesztéssel vagy több sérült felnivel jellemzően hosszabb átfutási időre kell számítani.
Kell centrírozni görgőzés után?
Igen, gyakorlatban erősen ajánlott. A görgőzés után a kerék futása megváltozhat, ezért a centrírozás segít elkerülni a rázást, az egyenetlen abroncskopást és a kellemetlen vibrációt.
Mikor nem éri meg javítani az alufelnit?
Ha a felni erősen repedt, több helyen sérült, jelentős anyaghiányos, vagy a javítás ára megközelíti egy jó állapotú cserefelni árát, érdemes inkább cserében gondolkodni. Ilyenkor a döntésnél nemcsak az ár, hanem a biztonság és a hosszú távú használhatóság is fontos.
